تریلر کم تخت

تریلر تخت کم

دفترچه راهنمای عملیات

1.1 توضیحات محصول

این تریلر یک تریلر 120{1}تنی جداشدنی یقه غازی است که دارای پیکربندی سه -خط شش- محور و یک محور بالابر هیدرولیک است. سیستم هیدرولیک توسط یک موتور هیدرولیک 24 ولت DC با فشار کاری نامی 25 مگاپاسکال تغذیه می شود.

واحد قدرت مجهز به یک موتور 4 کیلوواتی DC، یک پمپ هیدرولیک 4.2 میلی لیتر در دور و یک مخزن روغن هیدرولیک 110 لیتری است. این می تواند چندین محرک هیدرولیکی را برای انجام بلند کردن و پایین آوردن یقه غاز، عملیات ساق پشتیبانی، درگیری و جداسازی پین قفل، و عملکردهای بلند کردن محور عقب را هدایت کند.

تریلر را می توان از طریق جعبه های کنترل سیمی (کنترل کننده های 6 دکمه ای و 4 دکمه ای) یا یک سیستم کنترل از راه دور بی سیم کار کرد.

ساختار تریلر در زیر نشان داده شده است.

2.1 واحد کنترل گوزنک

1. کنترل سوپاپ توپ

عملکرد:

دریچه توپی برای جلوگیری از برگشت روغن هیدرولیک از طریق سیلندرهای بالابر در حین کار تریلر استفاده می شود و تضمین می کند که عرشه تریلر ثابت می ماند و موقعیت کاری خود را حفظ می کند.

عملیات:

دسته سوپاپ توپ را به سمت بالا حرکت دهیدباز کردنموقعیت و به سمت پایین به سمتبسته شدموقعیت

توجه:شیر توپی باید در آن باقی بماندبسته شدموقعیت در حمل و نقل جاده ای

(تصویر زیر را ببینید.)

2. 6-جعبه کنترل اصلی دکمه (گردن غازی، پایه پشتیبانی و کنترل پین قفل)

عملکرد:

بلند کردن و پایین آمدن یقه غاز، امتداد و جمع شدن پایه های نگهدارنده و درگیر شدن و جدا شدن پین های قفل را کنترل می کند.

عملیات:

دکمه 1:Gooseneck Up

دکمه 2:گردن غاز پایین

دکمه 3:پاهای ساپورت جمع شوند

دکمه 4:پاها را دراز کنید

دکمه 5:پین های قفل جمع می شوند

دکمه 6:پین های قفل گسترش می یابند

عملکرد دکمه با برچسب ها و نمادهای نشان داده شده در زیر مطابقت دارد.

2.2 واحد برق هیدرولیک

1. واحد برق:از یک موتور 24 ولت DC و یک پمپ هیدرولیک 4.2 میلی لیتر در دور تشکیل شده است. فشار کاری نامی: 25 مگاپاسکال

2. واحد کنترل سوپاپ:مجهز به مجموعه سوپاپ کنترل جهت سولنوئیدی پنج بخش، که قادر است به طور مستقل امتداد و جمع شدن پنج گروه از سیلندرهای هیدرولیک را کنترل کند.

3. اتصالات هیدرولیک:تمام پورت های هیدرولیک در جلوی واحد برق هیدرولیک قرار دارند. در مجموع 10 پورت هیدرولیک ارائه شده است که مربوط به درگاه های روغن ورودی و خروجی سیلندرهای هیدرولیک مختلف است.

2.3 واحد کنترل محور عقب

جعبه کنترل اصلی 4 دکمه (کنترل بالابر و پایین آوردن محور چپ و راست)

عملکرد:عملیات بلند کردن و پایین آوردن گروه محور چپ و گروه محور راست را به ترتیب کنترل می کند.

عملیات:دکمه 1 برایبالابر محور چپعملکرد؛ دکمه 2 برایمحور چپ پایینعملکرد؛ دکمه 3 برایبالابر محور راستعملکرد؛ دکمه 4 برایاکسل سمت راست پایینتابع

(عملکردهای دکمه با برچسب ها و نمادهای نشان داده شده در زیر مطابقت دارد.)

3.1 قبل از{1}}بازرسی عملیات

1. تمام شیلنگ ها و اتصالات هیدرولیک را از نظر نشتی بررسی کنید و از ایمن بودن همه اتصالات اطمینان حاصل کنید.

2. بررسی کنید که همه دکمه های کنترل و کنترل از راه دور به درستی کار می کنند. وضعیت باز و بسته شدن شیر توپی بالابر را بررسی کنید و بررسی کنید که پین ​​های قفل ایمنی به درستی درگیر شده باشند.

3. اطمینان حاصل کنید که هیچ مانع یا پرسنلی در محدوده عملیاتی گردن غاز وجود ندارد.

3.2 راه اندازی سیستم-آغاز

1. منبع تغذیه 24 ولت را وصل کنید و برق کنترل را روشن کنید. مطمئن شوید که سیستم به درستی روشن شده است.

2. ابتدا همه عملکردها را آزمایش کنید و بررسی کنید که هر حرکت با برچسب کنترل خود مطابقت دارد و در جهت صحیح عمل می کند.

3. هنگامی که همه عملکردها بررسی شدند و هیچ گونه ناهنجاری یافت نشد، ممکن است عملیات عادی شروع شود.

3.3 رویه های عملیاتی

1. روش جداسازی گردن غاز

1. را فشار دهید"Gooseneck Down"دکمه روی جعبه کنترل 6 دکمه. سیلندر گردن غاز جمع می شود و باعث می شود عرشه تریلر به آرامی پایین بیاید تا به زمین برسد. دکمه را رها کنید.

2. را فشار دهید"حمایت کن"دکمه روی جعبه کنترل 6 دکمه. سیلندر پشتیبانی گسترش می یابد و باعث می شود که دستگاه پشتیبانی به آرامی پایین بیاید تا زمانی که با پرتو اصلی تراکتور تماس پیدا کند. دکمه را رها کنید.

3. را فشار دهید"قفل پین جمع کردن"دکمه روی جعبه کنترل 6 دکمه. سیلندر پین قفل جمع می شود. هنگامی که پین ​​های قفل به طور کامل جمع شدند، دکمه را رها کنید.

4. کوپلینگ های سریع الکتریکی، پنوماتیکی و هیدرولیک را به ترتیب جدا کنید (همانطور که در شکل زیر نشان داده شده است).

5. پس از اطمینان از انجام صحیح تمامی عملیات، تراکتور را به جلو برانید تا گردن غاز از تریلر جدا شود.

2. روش اتصال مجدد Gooseneck

1. تراکتور را با گردن غاز به سمت تریلر معکوس کنید. پس از تأیید اینکه سوراخ های پین گردن غاز به درستی با پایه های اصلی در جلوی عرشه تریلر هماهنگ شده اند (همانطور که در شکل بالا نشان داده شده است).

2. را فشار دهید"درج پین قفل"دکمه روی جعبه کنترل 6 دکمه. سیلندر پین قفل گسترش می یابد. هنگامی که پین ​​های قفل به طور کامل وارد شدند، دکمه را رها کنید.

3. کوپلینگ های سریع الکتریکی، پنوماتیکی و هیدرولیک را مجدداً وصل کنید (همانطور که در شکل بالا نشان داده شده است).

4. را فشار دهید"بازگشت پشتیبانی"دکمه روی جعبه کنترل 6 دکمه. سیلندر پشتیبانی جمع می شود و باعث می شود دستگاه پشتیبانی به آرامی بالا بیاید. پس از جمع شدن کامل، دکمه را رها کنید.

5. را فشار دهید"Gooseneck Up"دکمه روی جعبه کنترل 6 دکمه. استوانه یقه غازی گسترش می یابد و باعث می شود عرشه تریلر به آرامی بالا بیاید. وقتی به ارتفاع دلخواه رسیدید دکمه را رها کنید.

6. پس از تأیید درست بودن همه تنظیمات، دسته شیر توپی را به سمت پایین حرکت دهیدبسته شدموقعیت

3. رویه بلند کردن و پایین آوردن محور عقب

1. پین های قفل ایمنی محور بالابر را بردارید.

2. را فشار دهید"بالابر محور چپ"دکمه روی جعبه کنترل 4 دکمه. سیلندر پشتیبانی جمع می شود و باعث می شود تایرهای محور چپ به آرامی بالا بیایند. را فشار دهید"محور چپ پایین"را فشار دهید، و سیلندر پشتیبانی گسترش می یابد، که باعث می شود تایرهای محور چپ به آرامی پایین بیایند.

3. را فشار دهید"بالابر محور راست"دکمه روی جعبه کنترل 4 دکمه. سیلندر پشتیبانی جمع می شود و باعث می شود تایرهای محور سمت راست به آرامی بالا بیایند. را فشار دهید"محور راست پایین"را فشار دهید، و سیلندر پشتیبانی گسترش می یابد و باعث می شود تایرهای محور سمت راست به آرامی پایین بیایند.

1. فشار کاری نامی سیستم هیدرولیک است25 مگاپاسکال. شیر کمکی را برای افزایش فشار سیستم تنظیم نکنید. کارکردن سیستم تحت فشار بیش از حد ممکن است منجر به خرابی شلنگ هیدرولیک، آسیب به تجهیزات یا حتی حوادث ایمنی شود.

2. چندین عملکرد هیدرولیک را به طور همزمان کار نکنید، زیرا ممکن است شوک فشار شدیدی به سیستم هیدرولیک وارد کند.

3. در حین کار با تجهیزات، دست ها و اعضای بدن را از ناحیه عمل گردن غاز دور نگه دارید. هنگامی که سیستم تحت فشار است هرگز شلنگ های هیدرولیک را جدا نکنید.

4. اگر صدای غیرعادی، نشت روغن هیدرولیک، فشار غیرعادی یا هر نقص دیگری رخ داد، سریعاً تجهیزات را متوقف کنید، منبع تغذیه را قطع کنید و فشار سیستم را قبل از انجام بازرسی یا نگهداری آزاد کنید. هرگز در حالی که سیستم تحت فشار است تعمیر و نگهداری را انجام ندهید.

5. توصیه می شود که موتور به طور مداوم بیش از کار نکند5 دقیقهدر یک زمان در محیط های با دمای{1}بالا، سیستم را در صورت لزوم متوقف کنید تا خنک شود.